超音波金属の溶接の適用分野
超音波溶接は工作物を溶かすために溶接されるべき2つの工作物の接触表面によって発生する摩擦熱を使用する超音波振動によって発生する摩擦熱である。熱エネルギーはある特定の圧力、ある特定の変位または広さの他の表面の動きを交換する工作物から来る。ヒートシールの望ましい程度が達成されれば、振動は停止し、ある程度の圧力は2つの工作物に堅い結束を形作るためにちょうど熱くする部分が冷却され、凝固するように、適用される。
超音波溶接に多くの枝がある
最初に、自動車配線用ハーネスは自動車電子および電気システムの神経のハブである。設計および製造工程は直接全体の自動車電気システムの正常運営に影響を与える。電子工学および情報技術の開発は自動車配線用ハーネスの設計そして製造工程、自動車配線用ハーネスによって送信される特に信号の質に増加する要求を置いた。従って、保護されたワイヤーのようなの使用、歪んだ組は、ずっと自動車ワイヤー馬具の生産の金張りターミナル等これらの条件を満たすことができない。実際、超音波溶接ひだが付くプロセスはまた車の配線用ハーネス伝達信号および伝達流れの質を改善する主要な手段である。
超音波ワイヤー馬具の溶接
2番目に、電気自動車は電池の技術の緑の環境保護そして成熟のために消費者とますます普及している。その中で、リチウム イオン電池の技術は電気自動車の主要な技術の1つである。
リチウム電池の技術では、3つのタイプの金属の溶接方法がある:タブに、タブ、およびバスにタブ記録するために失敗するべき銅/アルミ ホイル。その中で、銅/アルミ ホイルは最も困難である磁極片に溶接される。金属の溶接の端が異なった厚さおよび材料の金属から成っているので、タブの1つの端は比較的厚く(例えば、0.2 mm)、もう一方の端は非常に薄い金属板の大多数で構成される。
多層ニッケルの銅板シートの超音波溶接
その中で、磁極片への棒ホイルの溶接はそれにより外側に電池の内部エネルギーを移す対応する磁極片に電池の中のすべての陽極および陰極ホイルを、接続することである。何百ものリチウム電池の細胞は典型的なリチウム電池のパックを形作る。電池細胞はシリーズでまたは並行して結合される。1つの棒ホイルおよび磁極片が不良なら、全体の電池のパックの出力は不良である。従って、棒ホイルと磁極片間の強く、強い関係は必要である。
3番目に、プラスチック溶接と比較される超音波金属の溶接は技術的要求事項を溶接する超音波金属大いにより高く、完全な融合によってが今でも分野で絶えず克服される問題を溶接する現在の超音波金属である2つの大きい金属の工作物を作る方法を工作物の溶接は小さいただ場合もある。超音波金属の溶接は自動車配線用ハーネス、ワイヤー馬具のターミナル コネクションおよび力電池で現在広く利用されている。溶接されたプロダクトに最も低い抵抗、最もよい伝導性および高い溶接の強さの利点があり、溶接プロセスの間に煙、高明るさ、変化および保護ガスをスパークさせないことを発生させないし、安全、環境に優しい。
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